1、 国际油价10月17日上涨

截至当天收盘，纽约商品交易所WTI原油期货当月连续合约结算价上涨0.16美元，收于每桶57.15美元，涨幅为0.28%；伦敦布伦特原油期货当月连续合约上涨0.23美元，收于每桶61.29美元，涨幅为0.38%。

2、《国际海运条例》的修订，是为维护国家海运安全与发展提供更加坚实的法律保障

顾过去的一年，面对复杂环境，高海云表示，《国际海运条例》的修订，为维护国家海运安全与发展提供更加坚实的法律保障。同时，航运开放合作进一步深化，我国与科威特于2025年4月签署了海运协定，与我国签署双、多边海运协定的国家及地区已达到70个。
“十四五”以来，上海国际航运中心由“基本建成”进入“全面建成”新阶段。上海市交通委员会主任于福林表示，今年前9个月，上海港集装箱吞吐量达到4153.6万标准箱，国际中转600.4万标准箱，核心运行指标均达到预期；上海邮轮港接待国际邮轮靠泊225艘次，邮轮旅客吞吐量151.41万人次，同比增长近45%。

3、深化电力价格市场化改革 推动煤电、新能源上网电量全部进入市场

国家能源局：深化电力价格市场化改革 推动煤电、新能源上网电量全部进入市场。关于提升能源电力行业市场化、标准化水平，文件明确，国家发展改革委、国家能源局统筹推进电力中长期、现货、辅助服务市场建设，积极推动建立跨电网常态化交易机制，深化电力价格市场化改革，推动煤电、新能源上网电量全部进入市场。引导各类主体公平承担系统调节责任。

4、开得越多亏得越多！西南气头化企难挺寒冬

西南气头化肥企业表示，目前作为其原料的天然气价格已达2.29元/立方米，下个月就要到供暖季，按惯例气价还要进一步上涨，但尿素市场价格则已跌至1500元/吨。企业已经难以继续运行，减停产将成为现实。
肥企现在的情况是各家都有较高库存，尿素市场价格则已经跌破1600元/吨，降到了1500元/吨。而企业的原料和公用辅料以及动力的成本就要超过1500元/吨，所以目前边际贡献全无。为此，西南各肥企不得不陆续减产停产。因为在产品售价低于物耗成本的情况下，开得越多亏得越多。。

5、国家发改委：支持石化化工行业节能降碳改造，煤化工项目低碳化改造

国家发展改革委10月14日消息，国家发展改革委近日印发的《节能降碳中央预算内投资专项管理办法》(以下简称《办法》)指出，支持石化、化工等重点行业节能降碳改造;支持煤化工项目低碳化改造。

《办法》强调，国家发展改革委组织编报年度中央预算内投资计划时，聚焦有利于实现“双碳”目标、节能降碳潜力大的领域，确定当年具体支持项目范围和要求。本专项中央预算内投资应当用于前期手续齐全、具备开工条件的计划新开工或在建项目，不得用于已完工(含试运行)项目。

6、建材行情分析：

（1）基建：需求缓慢释放，区域分化明显
基建作为水泥需求的重要支撑，本周表现稳中微升，但受资金和项目进度制约，回升幅度有限。四川、广西、湖南等地因雨水减少或天气晴好，施工进度加快，水泥直供量有所提升。广西在停窑和涨价预期下，贸易商提前备货，出货增加；湖南部分新项目开工，叠加天气窗口期，工地加快采购。福建、河南、江苏等地受资金问题或雨水天气影响，需求偏弱。泉州因资金运转问题导致市政项目停工；江苏部分工程项目资金到位不佳，新增需求不足，进度缓慢。基建需求虽有一定韧性，但下半年新开工项目减少，后续增长动力可能放缓。

（2）房建：整体需求偏弱，资金与订单不足是主因
房建市场持续低迷，水泥出库量同比大幅下降，且区域复苏不均。浙江、江苏等地反馈，搅拌站在手订单多为上半年项目，新开工项目减少；福建、河南因资金问题，房建项目进度滞后。湖南、重庆等地节后复工带动需求回补，工地库存消耗后开始补货，但整体需求仍不及往年。房建市场受制于资金紧张和新增项目不足，短期内难有明显改善，水泥企业库存压力普遍较大。

（3）民用市场：平稳偏弱，受天气与价格波动影响
安徽、贵州、云南等地雨水减少后，施工条件改善，民用需求小幅回升；河北、江苏阴雨频繁，民用拿货量减少；多地水泥价格推涨后回落（如福建、浙江、安徽），民用端采购心态谨慎，倾向于按需备货，囤货意愿不强。民用市场波动较小，但受整体需求拖累，回升空间有限。

（4）区域动态与价格策略
涨价与稳价：广西、河南、湖南等地通过停窑和涨价试图稳价，但江苏、安徽等地涨价已跌回原水平，显示市场接受度不足。
库存压力：四川、福建等地企业库存仍处高位，部分企业通过“开大停小”控制供给，但效果有限。
天气影响：南方多地雨水减少利好需求，但北方及江淮地区阴雨频繁，制约施工进度。
整体来看，水泥市场仍处于“弱复苏”格局，区域分化和价格博弈将持续。企业需通过供给调控和成本管理应对压力，后续关注冬季错峰生产及政策端发力情况。